厚壁無縫鋼管從去年就開始進行去產能，今年著手進行，在進行的力度和程度上都是空前的，由于布置妥當，上半年的工作在有條不紊進行著，七月份厚壁無縫鋼管產業過剩行業的治理進入了加速階段。

　　目前厚壁無縫鋼管行業的整合仍面臨著諸多困難。首先是跨地區重組涉及稅收、就業等問題,各地利益訴求無法兼顧。此外,不同投資主體間,例如央企與地方國企重組、國企與民企整合等亦面臨利益分配及管理體制等障礙,如寶鋼2006年在地方政府介入下重組包鋼失敗。其次,在行業普遍虧損的環境下,重組可能產生較大風險,致使企業重組意愿不高。特別是在2007年~2011年厚壁無縫鋼管行業并購重組潮中,眾多整合失敗的案例給如今的兼并重組推進蒙上了一層陰影。

　　王小勇表示,2007年~2011年厚壁無縫鋼管行業兼并重組的結果多數表現為“大而不強”。以2010年成立的渤海厚壁無縫鋼管集團為例,2014年、2015年渤鋼集團連續進入世界500強,但由于組建企業貌合神離,無法在資金、渠道等方面達成實質性整合,使得渤鋼集團近期深陷債務危機。

　　厚壁無縫鋼管企業兼并重組之后會實現資源的優化配置，利潤會遠遠超過過去。